四部门联合印发的《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》从基础共性标准、基础支撑标准、关键技术标准、智能产品与服务标准、赋能新型工业化标准、行业应用标准、安全/治理标准等七方面明确标准化体系建设的重点方向。其中配资盘资讯，赋能新型工业化标准主要包括研发设计、中试验证、生产制造、营销服务、运营管理等制造业全流程智能化标准，以及重点行业智能升级标准。

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8月2日晚间，扬州亚星客车股份有限公司发布关于筹划重大事项的停牌公告，公司股票自2024年8月5日（星期一）开市起停牌。预计停牌时间不超过5个交易日（含停牌当日）。

关于停牌原因，*ST亚星称公司于近日收到公司控股股东潍柴（扬州）投资有限公司的函件，基于当前市场环境及公司情况，提议公司以股东大会决议方式主动撤回公司股票在上海证券交易所的上市交易（下称“本次终止上市”）。

此次停牌，公司承诺将尽快推进上述重大事项的沟通论证及工作安排，预计于股票停牌

时间不超过5个交易日（含停牌当日）后披露相关公告并复牌。停牌期间，公司将根据重大事项进展情况，严格按照法律法规的规定和要求履行信息披露义务。

公开资料显示，公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5—18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、校车和新能源客车等市场。近年来伴随人均收入提升、人民生活水平提高，人们出行方式逐步改变，消费升级带来出行方式向更快、更舒适方向发展，公路客运受到挤压。*ST亚星业绩表现并不理想，2022年、2023年*ST亚星分别实现营业收入14.77亿元、12.1亿元，归母净利润分别为-1.961亿元、-3.371亿元。

今年5月6日，因公司2023年度经审计的期末归属于上市公司股东净资产为负值。根据《上海证券交易所股票上市规则》第 9.3.2条第一款第（二）项“最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值”规定的对公司股票实施退市风险警示的情形，公司股票被实施退市风险警示（公司股票简称前冠以“*ST”字样）。

事实上，今年上半年公司经营情况有所好转，半年度业绩预告显示公司预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润为-1800万元至-2700万元，与上年同期（法定披露数据）相比，亏损有所降低，公司称上半年销售收入的大幅增长导致公司经营业绩趋好。不过，控股股东仍旧提出终止上市。

公司称，上述终止上市事项尚需提交公司董事会、独立董事专门会议、股东大会审议，并取得相关国有资产监督管理机构审核批准、上海证券交易所批准，最终能否通过前述相关审批及实施尚存在不确定性。如终止上市事项完成，*ST亚星或将成为2024年A股首支主动退市股。

（文章来源：华夏时报）

文章来源：华夏时报

文章作者：夏高琴

原标题：2024年A股首支主动退市股或将出炉配资盘资讯，*ST亚星公告停牌！｜快讯

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