越南当地的豪车有多贵？车辆本身并不贵，全球各大车企进入越南市场也愿意卖低价抢占市场。但是和新加坡一样，因为越南没有自主汽车工业，对于进口车就课以重税！一台车的税费经常比裸车价还贵，这也是为什么在越南乘用车非常稀少，摩托车多如牛毛的原因之一。
因此，一台我国一汽红旗研发制造的3.0T机械增压的红旗H9豪华轿车，这款车目前在国内市场的官方指导价达到了：48.98万元，最大337马力，可以让这台自重2.1吨的笨重的中国豪车，实现6.5秒破百，动力甚至超过了宝马735和奔驰S400L。
这样的车大量出口越南，落地没有一百万人民币打不住！因此，这款车大概率也就只有越南当地的华人商人才买得起。并且，我国驻越大使，驻柬埔寨大使的座驾也都是这款3.0T的红旗H9，纯黑色，悬挂当地车牌，尽显大国风范，代表着中国自主品牌汽车产业在燃油车领域的巅峰之作。
河内希尔顿酒店附近有个红旗的4S店，生意一直都很不错。这也是一汽红旗第一次官方身份出口到了越南，经营着红旗H5、红旗H6、红旗纯电EHS9以及今天的主角：红旗H9轿车。
越南对于进口车的关税相当于我国的80年代，尽管从2018年起取消了东盟国家的进口税，但越南售出的大多数汽车的价格仍比东南亚大部分国家贵了一倍以上！特别是，越南对进口的中国品牌车型关税高于别的国家，越南官方宣传，是根据世贸组织规定对从中国进口的整车汽车按70%-75%的税率征收进口税。
这样的税率标准也就是我国80年代末的进口关税的标准。这也意味着越南本土的汽车品牌真的非常弱小。
因此一汽红旗H9在越南的售价也超过了90万人民币，再加上购置税，商业险等，使得该车在越南的落地价轻松突破100万人民币，这个预算在越南完全可以买得到一台奔驰E300或者宝马5系，甚至买到奥迪A8。
这样的超贵的售价自然不可能彻底打开越南的豪车市场，毕竟红旗的品牌知名度比不上奔驰宝马奥迪。
可见越南对我国进口车的防范。因此，我国现在五菱宏光mini ev等微型电车品牌以零配件方式出口越南，然后在越南组装，因而在越南的售价只需要6万多人民币，虽然还是比国内的贵，但没有红旗H9这么离谱。大部分越南家庭也消费得起。
（红旗H9、HQ9、EHS9纷纷集体出现在了越南街头，可见当地华人富豪还是很愿意 购买中国品牌进口豪车的。）
果然，红旗H9这样的纯燃油国产豪车出口外国任重道远。该车在国内市场的销量也被BBA死死压制，最新7月份的销量为488台，该车已经成功出口中东、东南亚等市场，期待出口能够挽回一局。
期待的是红旗H9可以降低一些油耗，或者和比亚迪华为合作，推出智驾版，插电混动版，以求得在国7时代的大发展。
