“叮铃铃……”1月17日22时01分，广铁集团怀化北行车公寓内叫班铃声骤然响起我借钱你炒股，将睡梦中的左代权和胡雄拽了出来。
窗外冷风肆虐呼啸，将树枝吹得沙沙作响。胡雄麻溜地收拾好乘务包，急匆匆就要出门。
“棉大衣还落在这里啊。”左代权赶忙叫住胡雄。“权哥，你真细心，我都忘记了。”胡雄接过大衣，不好意思地挠挠头，紧接着两人出发了。
左代权是该集团怀化机务段电力机车司机，胡雄是他的副司机。两人相识多年，一起经历2024年湖南三轮冰雪凝冻天气严峻考验，工作时，两人吃住在一起，亲如哥俩。
22时50分，怀化北派班室内，两人逐个核对春运临客点单，确认无误后，一同到达怀化站继乘室。
0时12分，提前在站台上等待的左代权和胡雄看见K4646次列车稳稳停下，他们在确认机车走行部、受电弓以及车钩连接状态正常后，迅速进入司机室与交班司机完成交接，开始做开车前准备。
“参数设定，K4646次输入正确……”两人设定并复核好列车监控数据，紧接着，为保持状态清醒，哥俩同时从口袋里掏出清凉油，抹在太阳穴上。
0时31分，“K4646次列车司机，怀化站6道可以开车。”随着指令发出，左代权右手稳稳推动调速手柄，列车缓缓启动。
11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出7270.08万元，占总成交额9.74%，游资资金净流入473.87万元，占总成交额0.63%，散户资金净流入6796.21万元，占总成交额9.1%。
11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流入1.73亿元，占总成交额25.17%，游资资金净流出8696.16万元，占总成交额12.62%，散户资金净流出8647.69万元，占总成交额12.55%。
此趟列车，两人负责“渝怀线”怀化至秀山区段的值乘任务，总里程194公里，看似里程不长，却困难重重。途中多隧道、桥梁、急弯，对司机的操纵技术极为讲究，容不得半点马虎。
“‘锦和’站，正线通过，速度110km/h，注意减压制动。”左代权目视前方，操纵着列车，胡雄也不敢松懈，仔细观察仪表盘和前方线路的一举一动。
半小时过去了、一小时过去了……两人默契配合，此起彼伏地呼唤应答声响彻司机室。
窗外的景色如幻影般一闪而过。列车像一把利剑，精准驶过一个个车站，跨越湘黔渝3省，在3时19分安全正点到达重庆秀山站。
左代权长舒一口气，瘫坐在椅子上，胡雄见状赶忙过去给他松一松肩膀，两人相视而笑，这是他们每一次到达目的地时特有的庆祝方式。
“胡雄，上次听你说年后就要和女朋友订婚了，准备得咋样了？用不用兄弟帮你张罗张罗。”左代权拍着胡雄的肩膀，两人说着笑着走过站台，路灯下，两道身影越拉越长，好像两人漫长的春运坚守中走过的一段段岁月征程。
据了解，入路5年，左代权已安全行车34万公里；胡雄作为“00后”，也已安全行车15万公里。
如今，他们依旧奋战在春运一线，守护着旅客安全，只为照亮万家灯火。
来源：广铁集团
通讯员：夏文博、戴兴国、禹涛
