据泰国民意报7月8日报道，泰国消费税厅厅长埃尼迪·尼迪塔巴拉帕先生透露，为促进使用电动汽车EV3.5政策的实施，消费税厅已制定2025年预算，拟增加70亿泰铢补贴，目前正在等待提交内阁批准。之前，消费税厅已支付了超过70亿泰铢的第一轮补贴，覆盖40000辆电动汽车，补贴金额总计约140亿泰铢。

沪深交易所相关负责人表示：我们关注到了上述传闻。今年以来，在证监会的统一部署下，交易所持续加强程序化交易监管，推动有关政策措施落实落地。

【讯】（记者 陈燕青）今年，A股公司的ESG报告披露率进一步提升。数据显示，共有2117家A股公司发布2023年度ESG相关报告（包括ESG报告、社会责任报告、可持续发展报告），披露率达39.5%，较上年同期进一步增加。值得一提的是，在上述2117家A股公司中，1415家公司已连续三年发布ESG相关报告。

埃尼迪介绍，为推动使用电动汽车，让泰国成为电动汽车生产基地，泰政府制定了30@30目标，即到2030年泰国电动汽车生产数量须占生产总量的30%。为此，消费税厅制定了推广使用电动汽车的政策，2022-2023年为3.0版，目前为3.5版。2022-2023年实施的3.0政策共有23家汽车公司参与，消费税从8%降到2%，每辆车享受15万泰铢补贴，车企可以整车进口，但必须于2024-2025年在泰建立生产基地。目前，已有车企在泰投资累计达400亿泰铢，预计2024年将在泰生产8-9万辆电动汽车。鉴于电池是电动汽车的重要部件，该政策还积极鼓励车企在泰生产或组装汽车电池，目前已有企业在泰投资电池工厂250亿泰铢，预计还将有50亿泰铢的投入。

埃尼迪表示，2024年将继续执行推广使用电动汽车3.5的政策，但会逐步减少购车补贴，从3.0政策的每辆15万泰铢降为最高10万泰铢，到2025年为每辆7.5万泰铢，2026-2027年为每辆5万泰铢。目前，约有30家企业参与补贴政策股票配资可信赖，几乎覆盖了泰国所有车企。

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